Prionsabal Oibre Caidéal Rialaithe Leictreonach Inneall Díosail (Caidéal Instealladh Breosla Leictreonach / Caidéal Leictreonach Rialaithe Luais)

 

Sa lá atá inniu, déanaimis labhairt faoi phrionsabal oibre caidéil rialaithe leictreonacha inneall díosail (caidéil insteallta breosla leictreonacha / caidéil leictreonacha rialtóir):

 

Ar dtús, déan idirdhealú idir an dá chineál 'caidéil rialaithe leictreonacha':

 

1. Seasamh-cineál caidéal inlíne/dáileora VE rialaithe go leictreonach (leagan uasghrádaithe Náisiúnta II, an seanchaidéal rialaithe leictreonaigh is coitianta):Tá an struchtúr caidéal loine le haghaidh ola a phumpáil díreach mar an gcéanna le caidéal meicniúil, ach baintear an rialtóir meicniúil agus cuirtear actuator rialaithe ECU ina ionad. Ní dhéanann an ECU ach an méid breosla a choigeartú tríd an raca caidéil a bhogadh go leictreonach.

 

2. Am-cineál caidéal rialaithe leictreonaigh (caidéal aonaid rialaithe go leictreonach/caidéal dáileora rialaithe go leictreonach/buinne caidéil, príomhshrutha Náisiúnta III):Coinnítear an cam plunger chun ola a phumpáil, ach úsáideann sé comhla solanóideach chun uainiú sceite ola ardbhrú a rialú go díreach. Cinneann an ECU go díreach 'cén uair is ceart breosla a instealladh agus cé chomh fada,' ag soláthar beachtas níos airde.

 

Go ginearálta:Tá an caidéal meicniúil freagrach as-ola ardbhrú a ghiniúint; tá an córas rialaithe leictreonaigh freagrach as cainníocht breosla agus uainiú insteallta a rialú go beacht.

 

Ⅱ. An sraith iomlán de thrí chroíchóras (ailtireacht ghinearálta)

 

1. Ciseal Bailiúcháin Braiteoirí (tuairisc fíor-ama-don ECU)
- Braiteoir luais:tomhaiseann -luas fíor-ama an rotha eitilte/fháinne giair;
- Braiteoir suímh trottle trottle:éileamh ar throttle an tiománaí;
- Teocht an uisce, brú ionghabhála/teocht, brú ola, agus braiteoirí aiseolais ar shuíomh raca;
- Braiteoir céime Camshaft:socraíonn sé tagairt d'uainiú an insteallta.

 

2. Croílár Rialaithe ECU (an inchinn)
Tógtha-i MAP calabrúcháin (paraiméadar optamaithe le haghaidh coinníollacha oibriúcháin ollmhóra), faigheann sé gach comhartha braite, ríomhann sé i bhfíor-am: 1) cé mhéad breosla le instealladh faoi láthair; 2) cé mhéad céim chun instealladh a chur chun cinn; aschuireann sé comharthaí leictreacha chun actuators a thiomáint.

 

3. Actuators (athsholáthar gobharnóirí meicniúla le rialú leictreonach)
Roinnte i suíomhanna-ghníomhairí cineáil agus am comhla solanóideach-chineálacha rialaithe.

 

Ⅲ. An chéad chineál: Suíomh-cineál caidéal insteallta breosla leictreonach (seanchaidéal inlíne/VE leictreonach, is gaire don chaidéal meicniúil)

1. Próiseas sreabhadh ola comhlacht caidéil (comhionann le caidéil plunger meicniúla)

Tiomáineann Cam plunger síos chun breosla a tharraingt → suas rónta stróc chun brú a thógáil → osclaíonn comhla seachadta chun ola a chaidéil → cuireann sliotán trasnánach ola ar ais chun brú a mhaolú, níl aon athrú ar an gcúrsaíocht ola caidéil bhunúsach;

 

an t-aon difríocht:tá an raca plunger ceirteacha tarraingthe ag actuator leictreonach in ionad an earraigh meáchan eitilt.

 

2. Próiseas rialaithe luais lúb dúnta go leictreonach

1. Sampláil:tomhaiseann braiteoir luais luas iarbhír an innill, tuairiscíonn cos throttle éileamh tiománaithe;

2. Ríomh comparáide ECU:déanann sé comparáid idir luas/ualach iarbhír agus luach sprice trí PID, ríomhann sé cé chomh fada agus is gá don raca bogadh;

3. Forghníomhú:Aschuir an ECU sruth chun mótar solanóideach líneach / stepper a thiomáint, ag bogadh an raca caidéil;

- Raca ag bogadh ar dheis → moill ar shliotán trasnánach plunger ar ais → síneadh stróc an tsoláthair → méaduithe ar mhéid an insteallta;

- Bogann an raca ar chlé → fill ar ais go luath → laghdaítear an soláthar breosla;

- Gearr -suíomh as:bogann raca go dtí suíomh breosla nialasach, stopann inneall;

4. Post dúnta-aiseolas lúb:tá braiteoir díláithrithe ag an raca, cuireann sé suíomh iarbhír chuig ECU le haghaidh ceartú fíor-ama, rud a chuireann deireadh leis an imeacht.

 

3. Buntáistí thar rialtóir meicniúil

Braitheann meáchan eitilt meicniúil ar fhórsa lártheifeacha, ar fhreagra mall, díomhaoin éagobhsaí, titim mór luais faoi ualach trom; Freagraíonn rialú leictreonach i milleasoicindí, is féidir luaineacht luais íosta, cuair luais ilchéime (díomhaoin / luasghéarú / ualach trom / cúiteamh airde) a réamhshocrú.

 

4. An dara cineál:Am-rialú caidéal insteallta breosla leictreonach (caidéal aonaid rialaithe go leictreonach/caidéal VE, príomhchineál do chaighdeán na Síne III)

Nuáil lárnach:ní rialaítear toirt ola trí rothlú plunger a thuilleadh, osclaíonn/dúnann solenoid cosán doirte chun fad an tsoláthair breosla a rialú.

 

1. Stróc ionghabhála:bogann plunger síos, téann díosal isteach sa seomra plunger;

2. Caidéal dwell:plunger bhrú suas le cam, ag an am seo doirteadh solenoid fós energized a dhúnadh port doirteadh, seomra plunger séalaithe;

3. Instealladh -ardbhrú:leanann plunger suas, ardaíonn brú, osclaíonn sé injector chun breosla a spraeáil;

4. Stop instealladh (eochair):Socraíonn ECU fad an insteallta, dífhuinnítear solenoid chun cosán doirte a oscailt, filleann an díosal ardbhrú sa seomra plunger go dtí an seomra brú íseal, titeann brú go géar, stopann an t-instealladh láithreach;

- Am dúnta solenóideach níos faide → ré insteallta níos faide, níos mó breosla;

- Solenoid dúnta níos giorra → níos lú breosla;

5. Bogann plunger síos go dtí athshocrú, réidh don chéad timthriall eile.

 

Cumas Breise Rialaithe Ama:Coigeartaíonn an ECU am dúnta na comhla solenoid bunaithe ar luas an innill, teocht an uisce, agus ualach, ag athrú an uillinn réamh-instealladh breosla faoi shaoirse: an réamhuillinn a mhéadú nuair a bhíonn an t-inneall fuar, agus é a mhoilliú / a chur chun cinn ag ardluais chun dócháin a bharrfheabhsú, rud nach féidir le caidéal meicniúil amháin a bhaint amach.

 

5. Sreabhadh Ciorcaid Ola Comhlánaigh:

Umar breosla → caidéal breosla → scagaire díosail → íseal-seomra brú an chaidéil insteallta → iontógáil breosla plunger → dúnann comhla solenoid chun ola a ghearradh amach bunaithe ar ordú ECU → bogann plunger suas chun brú ard → ard-píobán ola brú a thógáil → atomizes injector breosla isteach sa sorcóir; osclaíonn an ECU an comhla faoisimh brú de réir mar is gá → titeann brú agus stopann an t-instealladh.

 

 

6. Achoimre deiridh ultra-achomair

Tá an plunger féin fós ag brath ar an gceamara chun díosal a bhrú (an prionsabal céanna le caidéal meicniúil); Is é an t-aon athrú amháin atá ann ná an sean-ghobharnóir meicniúil earrach meáchain eitilte a athrú agus an ECU ag léamh coinníollacha oibriúcháin iomlán na feithicle, ag baint úsáide as actuator / solenoid leictreach chun 'tús instealladh breosla agus ré insteallta a rialú go beacht,' rialú lúb dúnta lán-Chliste a bhaint amach ar mhéid an bhreosla agus am an insteallta.